2004年以来PSA在华国产车销量分析
编辑：佛山克金安防科技有限公司 时间：2018/08/16
2011年11月20日，长安标致雪铁龙（CAPSA）在深圳正式成立，这是PSA标致雪铁龙集团在华成立的第三个合资企业。其第一个合资企业广州标致（1985-1997年）被业界看作中国汽车业早期合资项目的失败案例。第二个合资企业神龙汽车有限公司虽然与大众、通用、日产、丰田等国际同行在华合资企业相比，销量和品牌影响力明显略逊一筹，但总体运营良好，是PSA两大品牌在华影响力奠定的主要力量。
下面我们来看下近些年PSA国产车即神龙汽车公司的销量情况。
总体销量：08、09年是转折
PSA国产车年销量首次超过20万辆是在2006年，这一年其销量增长43.4％至20.13万辆。此前一年（2005年），其销量也实现57.5％的增长。
而2007年，其销量增速放缓至2.9％；2008年则下滑14.1％至20万辆以下（17.81万辆）。这两年销量不佳，与其大部分旧车型老化、新车型刚上市有关。2008年，其上市了三款新车——标致207三厢、标致307两厢和雪铁龙世嘉两厢，但这些新车该年销量还处在爬坡期。而其旧车型中，除了爱丽舍销量增长75.5％以外，其他均有两位数下滑，尤其是雪铁龙品牌下的富康、萨拉·毕加索、凯旋、C2和标致品牌下的206更有50％左右的下滑。
虽然2008年销量下滑，但这一年是PSA对华策略调整的关键一年。这一年，神龙汽车公司正式启动“鲲鹏计划2010”；同时，东风雪铁龙商务部部分机构迁至上海，从而为以后雪铁龙品牌营销力的提升奠定基础。
2009年，虽然富康、萨拉·毕加索、凯旋、C2和206的销量仍有两位数下滑，但其他车型尤其是2008年上市的新车销量有高增长。307两厢2009年销量增长28.2％至2.20万辆，世嘉两厢销量增长791.7％至7.18万辆，207三厢销量更是增长1498.6％至2.25万辆。这三款车旗下均有1.6L或以下排量的版本，这些较小排量的版本也是三款车中各自销量增长最快的，从中可以看出该年国家购置税优惠政策对其销量增长的促进作用。此外，东风雪铁龙商务部东迁后，2009年东风雪铁龙发布了新的品牌标识，并根据雪铁龙全球品牌标语公布了全新品牌主张“人性科技创享生活”（Créative Technologie），建全新品牌店，举行了一些更有创意和影响力的营销活动，力图促其品牌“回归高端”。这些努力使其品牌形象有所提升，这也是世嘉和该年底上市的C5之后实现较高销量的一个原因。
最终，2009年PSA国产车销量增长51.6％至27.00万辆，2010年进一步增长38.3％至37.34万辆。2011年1-10月，在我国狭义乘用车批发量仅增长9.7％的情况下，其销量仍同比增长11.4％至32.54万辆。
品牌：雪铁龙和标致销量六四开
从全球销量看，PSA集团标致品牌的销量高于雪铁龙品牌，而在中国，到现在为止，却是雪铁龙品牌高于标致品牌。这与广州标致项目失败后，神龙汽车首批和主要国产的车型均属雪铁龙品牌有关。
2006年之前，PSA国产的车型中只有一款是标致品牌（即标致307三厢），其他均为雪铁龙品牌。2004和2005年，雪铁龙品牌分别占PSA国产车总销量的87.3％和71.2％，标致品牌仅占12.7％和28.8％。2006年及以后，206、207三厢和两厢、307两厢、408、508这些标致品牌才陆续上市。从2006年开始，雪铁龙品牌销量占比降至55％-60％这个区间，形成雪铁龙和标致销量六四开的格局。
销量最高车型：由富康到307三厢、爱丽舍、世嘉
PSA在华国产的车型以A级车（紧凑型车）和A0级车（小型车）为主，B级车（中高级车）只有2009年底上市的雪铁龙C5和今年刚上市的标致508。而其销量最高的车型一直是A级车。
富康作为神龙汽车最早国产的车型，直到2005年仍是其销量最高的车型。2006年，307三厢取而代之：307三厢销量达5.18万辆，超过富康的5.07万辆。2007年，PSA销量最高的国产车仍是307三厢，其销量为6.37万辆；销量第二至第五的依次为爱丽舍（3.14万辆）、凯旋（3.13万辆）、206（2.86万辆）和富康（2.80万辆）。
2008年，爱丽舍销量达5.52万辆，取代307三厢，成为PSA销量最高的国产车。该年销量第二至第五的车型依次为307三厢、307两厢、凯旋和206.2009年，爱丽舍仍是其销量最高的车型，销量达7.54万辆，而销量第二的车型世嘉（含两厢和三厢，下同）销量已达7.18万辆，销量第三至五的车型依次是307三厢、207三厢和307两厢。
2010年，世嘉销量达10.64万辆，成为PSA销量最高的国产车；销量第二至五的依次为爱丽舍、408、307三厢和C5。B级车C5在2010年销量达到3.50万辆。
2011年1-10月，世嘉仍是其销量最高的车型，前10月累计销量为9.63万辆，其中世嘉三厢8.19万辆，世嘉两厢1.44万辆；销量第二至五的依次为爱丽舍（5.38万辆）、408（4.65万辆）、C5（2.82万辆）和207三厢（2.33万辆）。C5前10月成为其销量第四的车型。标致508今年7月上市以来至10月共销售1.06万辆。
下面我们来看下近些年PSA国产车即神龙汽车公司的销量情况。
总体销量：08、09年是转折
PSA国产车年销量首次超过20万辆是在2006年，这一年其销量增长43.4％至20.13万辆。此前一年（2005年），其销量也实现57.5％的增长。
而2007年，其销量增速放缓至2.9％；2008年则下滑14.1％至20万辆以下（17.81万辆）。这两年销量不佳，与其大部分旧车型老化、新车型刚上市有关。2008年，其上市了三款新车——标致207三厢、标致307两厢和雪铁龙世嘉两厢，但这些新车该年销量还处在爬坡期。而其旧车型中，除了爱丽舍销量增长75.5％以外，其他均有两位数下滑，尤其是雪铁龙品牌下的富康、萨拉·毕加索、凯旋、C2和标致品牌下的206更有50％左右的下滑。
虽然2008年销量下滑，但这一年是PSA对华策略调整的关键一年。这一年，神龙汽车公司正式启动“鲲鹏计划2010”；同时，东风雪铁龙商务部部分机构迁至上海，从而为以后雪铁龙品牌营销力的提升奠定基础。
2009年，虽然富康、萨拉·毕加索、凯旋、C2和206的销量仍有两位数下滑，但其他车型尤其是2008年上市的新车销量有高增长。307两厢2009年销量增长28.2％至2.20万辆，世嘉两厢销量增长791.7％至7.18万辆，207三厢销量更是增长1498.6％至2.25万辆。这三款车旗下均有1.6L或以下排量的版本，这些较小排量的版本也是三款车中各自销量增长最快的，从中可以看出该年国家购置税优惠政策对其销量增长的促进作用。此外，东风雪铁龙商务部东迁后，2009年东风雪铁龙发布了新的品牌标识，并根据雪铁龙全球品牌标语公布了全新品牌主张“人性科技创享生活”（Créative Technologie），建全新品牌店，举行了一些更有创意和影响力的营销活动，力图促其品牌“回归高端”。这些努力使其品牌形象有所提升，这也是世嘉和该年底上市的C5之后实现较高销量的一个原因。
最终，2009年PSA国产车销量增长51.6％至27.00万辆，2010年进一步增长38.3％至37.34万辆。2011年1-10月，在我国狭义乘用车批发量仅增长9.7％的情况下，其销量仍同比增长11.4％至32.54万辆。
品牌：雪铁龙和标致销量六四开
从全球销量看，PSA集团标致品牌的销量高于雪铁龙品牌，而在中国，到现在为止，却是雪铁龙品牌高于标致品牌。这与广州标致项目失败后，神龙汽车首批和主要国产的车型均属雪铁龙品牌有关。
2006年之前，PSA国产的车型中只有一款是标致品牌（即标致307三厢），其他均为雪铁龙品牌。2004和2005年，雪铁龙品牌分别占PSA国产车总销量的87.3％和71.2％，标致品牌仅占12.7％和28.8％。2006年及以后，206、207三厢和两厢、307两厢、408、508这些标致品牌才陆续上市。从2006年开始，雪铁龙品牌销量占比降至55％-60％这个区间，形成雪铁龙和标致销量六四开的格局。
销量最高车型：由富康到307三厢、爱丽舍、世嘉
PSA在华国产的车型以A级车（紧凑型车）和A0级车（小型车）为主，B级车（中高级车）只有2009年底上市的雪铁龙C5和今年刚上市的标致508。而其销量最高的车型一直是A级车。
富康作为神龙汽车最早国产的车型，直到2005年仍是其销量最高的车型。2006年，307三厢取而代之：307三厢销量达5.18万辆，超过富康的5.07万辆。2007年，PSA销量最高的国产车仍是307三厢，其销量为6.37万辆；销量第二至第五的依次为爱丽舍（3.14万辆）、凯旋（3.13万辆）、206（2.86万辆）和富康（2.80万辆）。
2008年，爱丽舍销量达5.52万辆，取代307三厢，成为PSA销量最高的国产车。该年销量第二至第五的车型依次为307三厢、307两厢、凯旋和206.2009年，爱丽舍仍是其销量最高的车型，销量达7.54万辆，而销量第二的车型世嘉（含两厢和三厢，下同）销量已达7.18万辆，销量第三至五的车型依次是307三厢、207三厢和307两厢。
2010年，世嘉销量达10.64万辆，成为PSA销量最高的国产车；销量第二至五的依次为爱丽舍、408、307三厢和C5。B级车C5在2010年销量达到3.50万辆。
2011年1-10月，世嘉仍是其销量最高的车型，前10月累计销量为9.63万辆，其中世嘉三厢8.19万辆，世嘉两厢1.44万辆；销量第二至五的依次为爱丽舍（5.38万辆）、408（4.65万辆）、C5（2.82万辆）和207三厢（2.33万辆）。C5前10月成为其销量第四的车型。标致508今年7月上市以来至10月共销售1.06万辆。